Vous trouverez ici  les réponses à vos questions sur le permis bateau côtier

• La détention d’un permis vous permet d’abord d’être en règle.
• En France, le permis bateau est exigé pour piloter un bateau à moteur d’une puissance supérieure à 6 cv. Il vous autorise à conduire de jour comme de nuit jusqu’à une distance d’environ 11 km d’un point de la côte constituant un abri. De jour, il vous autorisera aussi à piloter un Véhicule Nautique à Moteur (jetsky).
• A vous alors les plages préservées des touristes, les ballades vers les îles, les parties de pêche dans le golfe du Morbihan et de plongée du côté de la côte sauvage: Ce permis vous ouvrira de nouveaux horizons.
• En France, pour prendre la barre d’un voilier vous n’avez pas besoins de permis.
• Cependant, le passage du permis bateau vous sera vivement conseillé puisqu’il vous donnera les bases réglementaires ainsi que des notions sur les manœuvres et la navigation.

• Nul besoin d’être un loup de mer, le permis est accessible à tous.
• A partir de 16 ans et sous conditions d’aptitude physique validées par votre médecin, vous pourrez vous présenter au permis.

• Au plan national, en moyenne, le taux de réussite de 88%.
• Pour les esprits joueurs, attention toutefois à ne pas trop compter sur la chance.
• Pour la partie théorique, il s’agit d’un contrôle de connaissances pour lequel le résultat final ne doit rien au hasard.
• Bien préparé, c’est un sésame accessible à tous.

• Il faudra vous inscrire auprès d’un bateau-école
• Près de 72000 permis côtiers sont délivrés chaque année en France
• On compte, sur littoral morbihannais, quelques 35 bateaux-écoles disposant d’un agrément des affaires maritimes et donc habilités à vous inscrire à l’examen.
• Le plus gros du volume est réalisé par une dizaine de ces établissements.

• Bonne nouvelle, c’est une formation bien plus abordable que le permis routier.
• Pour une formation sérieuse, compter tout de même en saison entre 300 et 400 euros, auquel s’ajouteront les taxes de délivrance et d’inscription d’un montant total de 108 euros.

Au moins 10 jours avant la date choisie pour le passage de l’examen vous devrez communiquer à votre bateau école les éléments suivants :

• le Cerfa d’inscription au permis de conduire des bateaux à moteur « option côtière »
• Un certificat médical d’aptitude au permis bateau à faire compléter par un médecin de votre choix ( il vous restera à  compléter la partie droite) .
• Une copie recto de votre carte d’identité ou passeport
• Une photo d’identité officielle
• Un timbre fiscal d’un montant de 78 euros correspondant aux droits de délivrance

• Comptez 15 jours à 3 semaines pour bien se préparer.
• Certains bateaux écoles vous proposerons des formules de stages sur 2 ou 3 jours.
• Avec une bonne préparation en amont (e-learning) , Il est possible de le passer de cette façon.
• Le mieux est tout de même de pouvoir au moins se laisser une petite semaine, après le cours en salle, pour réviser.
• Cela vous permettra de mieux gérer le petit stress de l’examen.

• On peut se contenter de potasser le livre de code, mais le mieux est de vous préparer en amont en e-learning.
• Accessible en ligne depuis votre smartphone, tablette et ordinateur ces applications on fait leurs preuves et les bateaux écoles performants ne manquerons pas de vous la proposer.
• Assurez- vous bien que l’on vous propose bien une version cours + tests avec un accompagnement pédagogique personnalisé du formateur dans le temps.

• Il s’agit d’un face à face pédagogique au cours duquel le formateur reprend l’intégralité du programme du permis côtier.
• Soyez attentif et prenez des notes car le programme est dense.
• Privilégiez les sessions proposées en petits groupes car vous pourrez alors poser plus facilement des questions au formateur sur les points qui vous semblent obscurs.

• • L’épreuve théorique est un examen  organisé, toute l’année par 4 opérateurs privés : La poste, Dekra, Objectif code et Code N’Go.
  • L’examen ressemble beaucoup, sur la forme, à l’épreuve du code de la route.

C’est un QCM vidéo de 40 questions, d’une durée d’environ 30 minutes.

Pour valider la diapo une ou parfois deux bonnes réponses sont requises et une fois la question posée vous aurez alors 20 secondes pour y répondre.

Si vous validez 35 diapos sur 40 et bien, c’est dans la poche !

Les résultats vous sont annoncés dans la foulée, dès la fin du QCM.

• Contactez rapidement votre bateau école afin qu’il vous réinscrive.
• Vous devrez par contre, à nouveau, prévoir de régler les droits d’inscription à l’examen de 30 euros et éventuellement les frais de dossier demandés votre bateau école.

• Après avoir obtenu votre examen théorique, il vous restera à valider la pratique.
• Il s’agit d’une initiation à la conduite d’un bateau à moteur organisée par votre bateau école.
• Le moniteur enseigne puis valide les 18 objectifs pédagogiques vous permettant de prendre la barre d’un bateau à moteur en tant que chef de bord. Rien de bien compliqué, seule la manœuvre dite de « l’homme à la mer » devra, pour être validée, être réalisée en toute autonomie.
• Une fois l’examen pratique validé, l’administration vous adresse alors directement votre permis.
• L’expérience faisant le marin, vous pourrez aussi, pour être complètement à l’aise, sollicitez votre bateau école pour des cours de perfectionnement.

• Afin de valider la pratique , votre bateau école doit s’assurer que vous maîtrisez les bases de pilotage d’un bateau à moteur.
• Si certaines manoeuvres, en particulier celle de l’homme à la mer, ne sont pas validées, le bateau école doit vous proposer une autre séance de certification selon les modalités prévues au contrat.

• La réponse est oui.
• En cas d’infractions constatées par les autorités maritimes, votre permis pourra vous être retiré temporairement ou définitivement.Par exemple en cas de :
• De non observation de la réglementation (par exemple : vitesse excessive dans la bande des 300 mètres du bord du rivage)
• D’imprudence grave
• De conduite en état d’ébriété ou de consommation de stupéfiants

• Chaque pays à sa propre législation, mais le permis français est reconnu par tous les pays européens, et ceux bordant la mer Méditerranée.
• Dans quelques endroits, Il pourra même être exigé lorsque l’on voudra louer un voilier.
• Si vous voulez naviguer en mer ailleurs, vous devrez faire traduire votre permis afin de pouvoir présenter à toute réquisition le « certificat international de conducteur de bateau de plaisance ».

• Non, cela n’est pas possible.
• Vous devez passer un examen spécifique appelé « permis bateau option eaux intérieures ».
• Par contre votre permis côtier vous autorise à naviguer sur les lacs et plans d’eau fermés puisque dans ce cas c’est la signalisation maritime qui s’applique.